2024年中国乘用车市场年度总结：自主品牌崛起，新能源车强势增长

2024年中国乘用车市场在年末迎来强劲增长，12月销量创下历史新高，这得益于年末冲刺目标的企业发力，以及”两新”补贴政策的刺激。尽管部分地区补贴用尽导致下半月零售放缓，但春节提前购车需求的释放，仍然推动了12月购车需求的强劲释放。

全年来看，2024年乘用车市场呈现以下显著特征：

1. 销量突破： 批发、生产、出口均创历史新高，但零售量与2017年峰值相比仍有差距，未来市场潜力巨大。
2. 自主品牌崛起： 自主品牌批发份额突破65%，零售份额突破60%，领先优势显著，这归功于其在产品力和渠道管理上的创新。
3. 价格战趋稳： 与上半年相比，下半年价格战有所缓和，促销活动频率降低。
4. 出口增速放缓： 乘用车出口达到480万辆，同比增长25%，但四季度增速放缓至8%。
5. 去库存明显： 厂商和渠道库存均大幅下降，反映出市场去库存的显著特征。

新能源车市场持续高速增长：

新能源车零售销量达1089.9万辆，同比增长41%，渗透率达47.6%，下半年连续5个月渗透率突破50%。批发销量达1223万辆，同比增长38%，渗透率达45%。新能源车出口潜力巨大。

市场份额变化：

自主品牌车企占据市场主导地位，比亚迪、吉利、奇瑞、长安等持续领跑。自主品牌在高端市场份额显著提升，尤其是在20万元以上价位的新能源车市场。SUV市场持续强劲增长，占据乘用车市场半壁江山。

市场细分分析：

报告详细分析了零售、批发、生产走势，以及不同车型（燃油车、新能源车）、不同品牌（自主、合资、豪华）、不同级别（轿车、SUV）的市场表现，并对促销力度、库存变化等进行了深入探讨。数据显示，合资品牌面临巨大压力，促销力度持续加大，而自主品牌在新能源市场和出口市场获得明显增量。

结论：

2024年中国乘用车市场呈现自主品牌崛起、新能源车高速增长、市场去库存等显著特征。尽管面临挑战，但市场仍展现出巨大的发展潜力。